Полная или частичная диагностика автомобилей будет полезна не только перед ремонтом или дальней поездкой, но и при выборе машины б/у. Потратив на эту операцию пару часов, Вы получите полную информацию о состоянии всех основных узлов транспортного средства.
Комплексная диагностика автомобилей
Во время комплексной диагностики тщательную проверку проходят следующие узлы автомобиля:
- двигатель,
- лакокрасочное покрытие кузова,
- впускная и выхлопная системы,
- система охлаждения ДВС,
- блок управления (включая «сброс» ошибок),
- электрооборудование (аккумулятор, стартер и генератор),
- системы зажигания, подачи и впрыска топлива,
- тормозная система (включая ABS/ESP),
- подвеска,
- климатическая установка,
- сигнализация и иммобилайзер.
Компьютерная диагностика
Компьютерная диагностика может входить в состав полной (комплексной) проверки автомобиля, либо выполняться в виде самостоятельной процедуры. Для ее проведения используется дилерское оборудование и программное обеспечение, а также их более функциональные аналоги:
- VAS PC,
- VAS 5054,
- ODIS,
- VCDS и др.
Диагностика двигателя
Регулярная (не реже одного раза в год) диагностика состояния двигателя позволяет предупредить внезапные отказы мотора, а также систем зажигания и топливоподачи. Кроме визуального осмотра опытным специалистом, для проверки ДВС применяются:
- диагностический сканер (им проверяют исправность датчиков, расходомера, отсутствие пропусков зажигания и детонации, стабильность холостого хода, среднее давление по цилиндрам),
- манометры (для измерения давления масла, наддува, топлива),
- газоанализатор (для проверки состава выхлопных газов).
Диагностика ходовой
Диагностика подвески может проводиться как в целях профилактики (проверка пыльников, люфта ступичных подшипников, шаровых опор, приводов, рулевых тяг и наконечников), так и для выявления причин:
- стуков или шума в подвеске,
- ухудшения управляемости,
- снижения комфорта,
- ускоренного износа шин.