Рекомендованные заводом углы сход-развала колес автомобиля обеспечивают стабильное поведение автомобиля на дороге, хорошую управляемость и равномерный износ шин.
Со временем настройки «сбиваются», в основном, из-за увеличения люфтов в подвеске, износа и деформации сайлентблоков, рычагов, шаровых опор и рулевых наконечников. «Убитая» подвеска не позволит качественно настроить сход-развал. Поэтому перед заездом на регулировочный стенд обязательно нужно провести диагностику ходовой и устранить замеченные неисправности, а также отрегулировать давление в шинах. Для достижения идеального результата рекомендуется заправить полный бак топлива и после заезда на стенд несколько раз «покачать» кузов вверх-вниз.
Регулировка развал схождения
Развал-схождение автомобиля обязательно регулируется после каждого снятия рычагов, рулевых тяг или наконечников, замены амортизаторов, ремонта рулевой рейки, а также сильных ударов (например, при попадании в яму).
VAG Сервис рекомендует выполнять регулировку после каждой сезонной замены шин. Такой подход позволяет значительно продлить срок службы покрышек — учтите, что цена комплекта резины гораздо выше цены настройки подвески.